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  • 氢燃料电池核心部件电电液动犁式卸料器池堆
  • 2020-11-21    发布者:扬州嘉丰
  •   ,现在正处于科技创新时代。以电子和信息技术为核心的技术革新、技术发明大量涌现,汽车科技创新,未来十年将比过去一百年还要多。汽车科技进步将由量变发展到质变,发生新的技术革命。

      第二,科技创新的主题是节约燃料和降低排放。燃料经济性将大大提高,经济型轿车将达到百公里油耗三升。德国2005年将生产百公里油耗一升的轿车。有害气体及二氧化碳的排放将大幅度降低。欧洲2005年将执行欧洲五号排放标准。美国2004年将执行TER2标准。

      第三,技术战略和措施。提高能源转换效率,改进内燃机,开发新动力,降低汽车重量,开发先进结构,采用轻质材料,实现再生制动,降低汽车空气阻力,轮胎滚动阻力。

      第四,核心是提高动力系统的效率。在未来十年中,将有五种发动机将互相竞争、共同发展: 1.现代直喷柴油机。2.混合动力驱动系统.3.氢燃料电池.4.复合火花点火发动机。5.均匀充气压燃发动机。现代直喷柴油机发展迅速,采用电子控制的泵喷嘴或共喷油。热效率45%,排放可达到欧洲2号标准,装于轿车百公里油耗3升。欧盟柴油机轿车大幅增加,汽车销量中:1999年占30%,其中法国48%,2002年上升到40%,其中法国60%。

      喷油技术又有新进展,单体泵喷油压力Bosch达到2050bar。美国舆论倾向发展现代柴油机,汽车、柴油机态度积极,PA要求石油炼2006年中在全国生产低硫柴油。2.混合动力汽车正在稳步发展。日本扩大混合动力轿车的优势,丰田1997年投放Prius,2001年其第二代,被美国SAE评为设计车。今年秋季将投放Prius94型,电极达50KW500V,提高50%。本田先是开发了Insight两座混合动力车,去年又投放了CIVIC4座混合动力车,在加州受到欢迎。

      美国将突破混合动力SUV,因为成本太高,但是SUV车本身价格就很贵。所以三大都同时决定从明年起开始投放SUV的混合动力车。3.氢燃料电池汽车进展迅速。氢燃料电池核心部件电池堆取得进展,UTC大气压力燃料电池堆,取得管理系统专利,通用的电池堆能在零下20摄氏度低能运转,到满负荷只需30秒。降低成本是实现商业化的关键,现在燃料电池系统的成本是300元KW,目标成本是50元KW。贵金属用量已降低了90%。氢气配送和基础设施获得进步,压缩氢气和甲醇重整的前景看好。

      大家知道,2001年1月,美国成立了FreedomCAR。2003年1月FreedomFuel,分别投资5亿和12亿美元,开发燃料电池和氢气配送系统。4.复合火花点火发动机高速发展。复合火花点火发动机是汽油机采用缸内直喷、分层稀薄燃烧,增压等新技术,提高出力和部分负荷效率。关键技术是智能变气门正时及升程。西门子的VDO和BMW的气门电子,可以在0.3和9.7毫米范围内无限制的连续改变进气门升程。这样就能适应加速。

      电子控制的电磁或电液气门正时系统,消除凸轮轨,气门推杆,正时链和驱动气门的各种零部件,而由电磁铁所取代,能使气门在需要的任何时间、单独或同时开关。汽油机正吸收柴油机的优点,克服自身固有缺点。5.均匀充气压燃发动机正在加紧研究开发中。HCCI的基本原理是将燃料和空气预先混合成稀薄气体充入发动机的汽缸,电液推杆随后将其压缩到较高的压力和温度直到发生类似汽油的敲缸反应,电液推杆爆发温度峰值不超过1850K。

      可使用多种燃料,是未来柴油机和汽油机的趋同,过程发生的温度和压力取决于所用燃料的燃烧特性,使用高辛烷值燃料如天蒸汽,发动机效率接近柴油机,使用低辛烷值燃料如柴油。

      第五,线控制系统迅速发展。线控制系统将取代传统的机械连杆机构而实现自觉、电液推杆快速的以信息技术为基础的电子计算机控制,这一创新将引起汽车结构的重大变化。

      第六,智能汽车运输系统正在迅速兴起。美国重新强调了ITS的发展,重点是改善汽车的设计,采用警告司机注意险情的新技术,如果还不能够采取措施,它就会帮助你来操作。现在城市里所有的建设都要适应智能化的要求,包括我们的公路也要适应智能化的要求。现在又出现一个新的方向,叫为智能运输提供产品和服务的行业,这个行业发展非常快,现在已经是上千亿美元额度的项目。谢谢大家。(来源:新华网)
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