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  • 电液动犁式卸料器由于乙二醇在长期使用中会
  • 2021-01-09    发布者:扬州嘉丰
  •   制动液其实就是我们平时说的刹车油,刹车油对于整个刹车系统来说是非常重要的,毕竟刹车系统对于车辆的安全行驶影响是非常大的,所以这个是需要我们重点注意的地方,千万不能忽视。

      一般情况下刹车油更换周期为两年,这个更换周期受使用情况的影响,因为刹车油具有一定的腐蚀性和吸水性,需要根据具体的情况可延长可缩短。每款车的用户手册上都会有关于刹车油的建议更换周期,而且很多家建议周期都是两年,当然不同的车型也会有所差异。更换刹车油是按照建议周期来,当然,在家的建议下,车子也没有异常的情况,那么是可以适当延长的。

      刹车油有什么作用呢?刹车油是用于汽车液压制动系统的液体,当司机踩下刹车踏板的时候,从脚踏板上踩下去的力量,会作用到刹车总泵的活塞,然后刹车油将这个作用力传递到车轮的各个分泵,使得摩擦片张开,从而达到刹车的目的。在整个刹车过程中,刹车油起到的是传递力的作用。

      长时间不更换刹车油会有什么危害呢?刹车油具有很强的吸水性,如果长时间不更换的话,刹车油中的水分会增多,水分增多会有什么现象呢?在车辆长时间的刹车情况下,刹车盘和刹车卡钳会发热。

      刹车盘和卡钳发热,这些热量会传递给刹车油,刹车油升温之后,里面吸附的水分有可能使得它产生气泡,这些气泡将会影响制动效果,非常的危险。所以在这里建议大家一定要根据实际情况,即使更换刹车油。

      汽车的制动液一般是两年或者四万公里换一次,换的时候记得放气,(制动液的管里有气体的话会造成刹车失灵)

      很多车主去4S店保养时被要求更换制动液,且售后接待员的解释不详细或者说比较含糊,车主也听不懂。那么是否得按照4S店说的到了两年四万公里就要定期换呢?还是可以继续用一段时间再换?这关乎到至关重要的行车安全,我归纳了几点让我们快速的了解为什么要换制动液,制动液的合格要求是什么,什么时候需要更换,不如让我们看下。

      制动液是汽车制动系统中至关重要的介质,使用不规格或劣质的制动液很容易导致制动系统在紧急制动的情况下失效。制动液并不是使用到某一种程度就能用肉眼看到明显恶化的液体,陈旧的制动液也会降低制动效果,或者根本就不能起作用。

      制动液是由乙二醇和其他各种防腐蚀的添加液组成,由于乙二醇在长期使用中会收吸空气中的水分,这样就会降低它原本较高的沸点。当其沸点降到只比水的沸点稍高一些的时候,制动液已经严重失效,在这种行驶状况下制动系统很容易失灵。正确的方法是,通过检测制动液的含水量和沸点,对制动液进行定性或定量分析。

      DOT 3常用的制动液类型,成分以乙二醇为主。吸水性强,在使用过程中由于水分的增加,导致沸点降低,影响制动的可靠性。基本已被淘汰。

      DOT 4以聚二醇为基础加上硼酸盐脂制成的,可以增强抗酸化能力。是克服DOT 3的缺点基础上发展而来。目前广泛运用于国内轿车上。

      DOT 5硅树脂类制动液,由聚二甲基硅氧烷制成。沸点高,硬度也大,几乎不吸水,由于它的不吸水性,导致油液与水液不能相容而独立存在,对于制动而言这部分水分更容易气化,从而导致制动性能快速下降,目前在竞技上使用较多。

      DOT 5.1非硅树脂基的聚二醇制动液,颜色呈琥珀色。是由DOT4改进而来的高性能制动液,它的干沸点可以达到270°且不易沸腾,抗氧化性能更好,需要更换的时间也相对来更长。可与DOT 3或DOT4混合使用。

      通俗的讲就是制动液由于环境温差和频繁高温制动等等各类因素出现制动油管内产生气阻,在踩制动时油管内的空气被压缩,导致制动踏板踩到底而制动液无法推动制动分泵推紧制动片,无法达到有效的制动力,而使制动效果明显下降产生安全隐患。所以我们要检测制动液中的含水量,也就是湿平衡回流沸点。平衡回流沸点(干沸点):指刹车油在刚加入进刹车系统使用时的沸点,此时刹车油刚刚加入到刹车油管内,还不会吸入水分。湿平衡回流沸点(湿沸点):指的是在制动液使用了一定时间后由于吸入了一定的水分,导致刹车油的干沸点有所衰减。

      取适量制动液,使用制动液沸点检测仪检测。将制动液检测仪正负极连接电瓶后,加热端浸入制动液加热即测出湿沸点数值,观察数值高于上图质量标准红框内的参数即制动液合格,等于或低于质标数值则需要更换。

      所以也不是4S店所讲的两年4万公里必须更换。制动液是否需要更换是按测量湿沸点数值为依据判断制动液的质量,而不是按照时间和行驶公里判断。
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