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  • 定程度缓解伺服系统市场低迷的状态电液动犁
  • 2021-04-04    发布者:扬州嘉丰
  •   新冠肺炎疫情肆虐后,社会经济遭受一定冲击。为了让市场恢复元气,用基建刺激经济运转尤为重要。只不过此基建非彼基建,这次提出的新基建,赋予了数字化、智能化概念。

      新基建能够刺激经济增长,带动制造业的复苏。对于伺服产业来说,是一个巨大的契机。不过如今的市场竞争激烈,国产伺服面临的巨大挑战。西门子、施耐德、松下、安川等众多外资产品,在技术沉淀、市场认可度上比国内伺服产品高出一个段位。那么,新基建浪潮中,国产伺服如何满足下游客户需求,把握这一轮发展机遇?关于这个问题,本文将从三个方面找答案:一是国产伺服具的优势;二是新基建的市场在哪里;三是国产伺服的竞争条件。

      回顾2011年,伺服行业下游应用占比的三个行业分别为机床、纺织机械包装机械,而到2015年,电子设及工业机器人的应用比占比得到快速增长,机床比例虽然在下降,但作为工业母机仍然保持伺服下游应用占比的行业。数据显示,2019年机床、电子设和工业机器人将成为伺服应用主要的三大市场,合计占伺服市场总规模比重将达到47.7%。因此,电动推杆新基建背景下的数控机床、工业机器人是不可缺位的,另外就是新能源车市场的推进,锂电设带动伺服的市场需求。

      我国数控机床市场方面,2016年数控机床市场规模达到1355亿元,占据全球数控机床消费金额的一半,然而目前我国机床数控化率仍然只有30%不到,并且在高端数控机床领域,有80%以上的设仍需要从欧美日韩进口。基于数控机床的重要地位,国内明确提出到2025年我国关键工序数控化率水平要从当前的33%提升至64%,数字化研发设计工具普及率要达到84%的目标。

      再回到数控机床的本身,数控机床由一台CNC数控作为控制部件,同时由一套主轴伺服系统控制主轴运动,另外配2-3个伺服系统控制进给传动以完成切削任务。伺服系统作为数控机床的核心部件,国内数控化率的提升,一方面市场的蛋糕也会扩大,一方面需要提升技术水平。

      工业机器人方面,我国已经是全球的市场,销量占比达到30%。国内工业机器人市场存在较大增长空间。一是目前国内工业机器人密度还比较低;二是下游需求快速释放,下游的需求与政策推动有关。根据十三五规划显示,到2020年我国工业机器人密度要达到150台/万工人的水平。并且在政策上,到2020年工业机器人核心零部件国产化率要超过50%,工业机器人内部包含一台运动控制器,每个关节处都会配一套伺服驱动和伺服电机进行电气传动。根据推测,新基建背景下工业机器人产业一旦复苏,将会快速拉大伺服系统市场规模。

      锂电设上,近释放两个信号,一是新基建的七大领域中包括了新能源车充电桩建设;二是新能源车政策的调整。为了刺激新能源车市场,一方面,限购城市对新能源车指标放宽,另一方面,对购车补贴政策作出调整。受新政策影响,预计未来一段时间,新能源车的市场占有率会进一步提高,新能源车的动力源以锂电为主,那么市场对锂电设的需求也会进一步提高。

      谈及国产伺服的优势,先从国产伺服的发展历程说起。我国伺服产品在市场的起步很晚,发展历程也大致分为三个阶段。阶段是2005年以前的发展萌芽期,这个阶段市场上的伺服产品,均被外资品牌占据;第二阶段是2005年后,国产伺服进入初步增长期,许多国内的品牌开始诞生,产品性能初步得到市场认可,只不过外资的伺服品牌,依旧占据市场主导地位。第三阶段是2010年之后,国产伺服的性价比逐步提高,在机床、机械等领域开始得到应用,代表性企业有汇川、华中数控、广州数控、埃斯顿等。

      因为国内伺服市场起步晚,在研发技术、市场经验方面跟外资商存在一定差距。尽管国产伺服技术存在差距,但仍然保持竞争活力。从实际情况来看,国产伺服的市场占比在20%左右,并且是逐年增加的趋势。一方面,国内商不断投入研发,缩短技术上的差距;另一方面,作为“本地佬”,在国内巨大市场面前有着天然的优势,即市场的灵活性以及政策导向。

      首先,国内伺服竞争优势体现在市场空间上。我国已成全球伺服增速快的市场,国内伺服产品线年,尚处于成长阶段。并且伴随伺服系统逐渐成为工业自动化重要的控制和执行机构之一,在机床工具、纺织机械、印刷机械和包装机械等领域已经得到广泛应用,同时随近几年工业机器人、电子制造设等产业的迅速扩张,伺服系统在新兴产业的应用规模增长迅速,整体市场规模增长空间较大。

      其次,国内伺服的竞争有政策上的优势。智能制造是国家的战略目标,核心部件的国产化突破,是自动化领域发展的重中之重。2015年11月,工信部通过数控机床专项“十三五”计划,旨在覆盖《中国制造2025》对数控机床关键技术的急迫需求,提高我国机床行业整体数控化率。2016年4月,工信部又发布《机器人发展规划(2016-2020年)》,具体指出到2020年我国自主品牌工业机器人年产量要达到10万台,六轴及以上工业机器人年产量达到5万台;关键零部件如精密减速机、伺服电机及驱动器的市场占有率要达到50%以上。各省市也陆续颁布指导政策,并提出落实《中国制造2025》的“十三五”规划目标,预计到2020年我国智能制造总产值将超过3万亿元,年均复合增长率约20%。

      再次,国内伺服企业在竞争中具有灵活性优势。相比外资品牌,国内伺服商借助本土化优势,能够迅速响应客户的需求,在细分领域推出定制化产品。尤其这细分领域,国内伺服商,可以根据机械结构,以及客户使用情况,对伺服产品进行“减配”压缩成本。听到减配,或许一些人会对小编拿起板凳。其实这里的“减配”并非偷工减料,而是去掉客户不需要的功能,从而降低客户的采购成本。这一点,是许多外资品牌无法做到的。

      总体上,国产的伺服产品的技术含量,与外资产品的差距,体现在技术积累、科研人才、供应链管理多个方面。其中有一个重要方面,就是系统集成能力上。前文提到国内伺服在市场发展起步很晚,系统集成经验不足是事实情况。一位伺服驱动器研发人士透露,国产伺服与外资品牌的主要差距,体现在系统集成能力方面,但是只要市场给国产伺服商更多的尝试机会,按照国内的发展速度,系统集成能力的差距很快得到缩小。

      整个伺服产业市场环境来看,近两年的发展并不顺利,前期是整体经济低迷导致市场下滑,并且2019年的伺服电机价格一路走低。进入2020年,疫情的发生冲击整个产业供应链。尽管疫情期间口罩机设需求猛增,一定程度缓解伺服系统市场低迷的状态,但是疫情冲击着整个制造业,其他应用领域对伺服的需求,呈现一定的萎缩状态。

      这场空前的危机中,电动推杆新基建出台为恢复市场经济提升了信心。假如市场回归了,国产伺服能否进一步提升整个市场的占有率?

      事实上,我国伺服(含台湾地区)系统市场国产品牌渗透率只有20%,以西门子、博世力士乐为代表的欧美品牌基本垄断大型伺服市场,以松下、安川和三菱为代表的日系品牌以中小伺服为主。国产伺服方面,根据统计显示,2017年市场占有率为22.3%,到2018年增至25%。其中台湾地区商业绩普遍下滑,内地的汇川、埃斯顿为代表的伺服商,在纺织、锂电、工业机器人、电子、物流多个领域市场份额显著提升,呈现出迅速增长的态势。

      业内分析人士认为,国内的伺服产品目前已具与外资品牌竞争的必要条件。分析人士指出,伺服发展路径可以跟低压变频器的发展轨迹相比较。我们都知道低压变频器自2000年开始经历十年技术积累,并在2011年开始迅速崛起,市场上国产化渗透从2010年的17.7%,增长至2018年的31.5%。推究其原因主要有四点:一是政策推动下游需求释放;二是低压变频器主要下游应用市场局面打开;三是国产品牌具有明显的价格优势和降价空间;四是国产品牌低压变频器技术实力已经与外资品牌差距较小。

      以上变频器的四个条件,伺服市场也完全具。尤其是价格和服务优势上,国内伺服商有巨大优势。根据德意志银行的报告显示,目前我国自动化设相比日本、欧美相比,价格优势分别为15%、30%,电动推杆并且能够很灵活的为下游客户提供定制化服务。业内人士表示,国产伺服的技术水平正在逐步缩小,主要的技术差距,还是体现在编码器IGBT上,这两点实现国产化的难度,远比伺服本身要难处许多。如果一家企业的原材料供应链是成熟的,那么产品的竞争力会进一步提升。

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